貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人的比較 2021中國(guó)前10貨運(yùn)代理排名
首先,讓我們了解一下貨運(yùn)代理和無(wú)船承運(yùn)人之間的區(qū)別:
貨運(yùn)代理 | 無(wú)船承運(yùn)人 | |
1 | 屬于國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) (FIATA),遵循FIATA 的標(biāo)準(zhǔn)程序。 | 不屬于任何國(guó)際協(xié)會(huì),也無(wú)需遵循任何標(biāo)準(zhǔn)程序。 |
2 | 貨運(yùn)代理是托運(yùn)人的代理人。 | 無(wú)船承運(yùn)人是托運(yùn)人的承運(yùn)人。 |
3 | 貨運(yùn)代理不經(jīng)營(yíng)或擁有集裝箱。 | 無(wú)船承運(yùn)人管理或持有貨運(yùn)集裝箱。 |
4 | 貨運(yùn)代理一般自持自營(yíng)它們用于存放進(jìn)出機(jī)場(chǎng)和海港的貨倉(cāng)。 | 無(wú)船承運(yùn)人不持有和經(jīng)營(yíng)貨倉(cāng),只有那些服務(wù)職能幾乎媲美貨運(yùn)代理的大型無(wú)船承運(yùn)人才會(huì)自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)。 |
5 | 世界各地的貨運(yùn)代理通過(guò)業(yè)務(wù)合作降低成本、提高交付可靠性。 | 無(wú)船承運(yùn)人獨(dú)立運(yùn)作,使用代理或第三方公司來(lái)支持其業(yè)務(wù)開展。 |
6 | 貨運(yùn)代理可以作為無(wú)船承運(yùn)人的代理人。 | 無(wú)船承運(yùn)人獨(dú)立運(yùn)作。 |
2021中國(guó)前10貨運(yùn)代理排名
排名 | 公司 | 箱量 | 箱量增速(%) | 與上年排名比對(duì) |
---|---|---|---|---|
1 | 中外運(yùn) | 3770000 | 0.8 | 不變 |
2 | 嘉里物流 | 1019924 | 23.02 | -2 |
3 | 環(huán)世物流集團(tuán) | 707803 | 12.31 | +6 |
4 | 達(dá)通國(guó)際物流 | 400000 | 0.00 | 不變 |
5 | 長(zhǎng)帆國(guó)際物流 | 314173 | – | 新上榜 |
6 | 中港物流 | 300000 | – | 新上榜 |
7 | 浙江九龍國(guó)際物流 | 250000 | 0.00 | -1 |
8 | 德威集團(tuán) | 195000 | 7.14 | -1 |
9 | 華海通運(yùn) | 192000 | – | 新上榜 |
10 | 浙江啟勝國(guó)際貨運(yùn)代理 | 180000 | 0.00 | +3 |
2025-01
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2024-10
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2024-10
跨境電商和進(jìn)出口貿(mào)易的區(qū)別1、貿(mào)易方式的不同一般進(jìn)口貿(mào)易所有流程都是線下進(jìn)行的,包括面對(duì)海關(guān)、國(guó)檢等部門的監(jiān)管所提供的商業(yè)合同、單據(jù)等手續(xù),都需要兩個(gè)企業(yè)面對(duì)面一一對(duì)接;跨境電商大部分是用B2C貿(mào)易方式,全都進(jìn)行線上交易,大大減少了解決貨物通關(guān)各項(xiàng)流程的時(shí)間和精力。這也就體現(xiàn)出了… [了解更多]
2024-10
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