4月馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛、赫伯羅特、以星運(yùn)費(fèi)調(diào)整匯總！ 

涉及跨太、亞歐、東南亞、印巴等航線(xiàn)。

針對(duì)近期市場(chǎng)新變化，馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛、赫伯羅特、以星航運(yùn)等班輪公司相繼宣布，從4月起，調(diào)整部分市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)。

馬士基調(diào)整碼頭操作費(fèi)

馬士基日前宣布，上調(diào)從全球（除OCE外）至北美（美國(guó)和加拿大）的目的港碼頭操作費(fèi)（DHC）。

適用范圍包括40英尺集裝箱和45英尺高箱，新費(fèi)用于4月1日起執(zhí)行。

與之前的運(yùn)費(fèi)相比，目的港碼頭操作費(fèi)每箱普遍上漲20美元。

具體執(zhí)行方式如下：

同樣于4月1日起執(zhí)行的，還包括全球往返新加坡的起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)/目的港碼頭操作費(fèi)（ OHC/DHC）， 針對(duì)所有40英尺的冷藏集裝箱。

同時(shí)，馬士基也調(diào)整了全球往返新加坡的目的港文件費(fèi)（DDF）。

具體執(zhí)行方式如下：

達(dá)飛上調(diào)遠(yuǎn)東至印巴等航線(xiàn)運(yùn)費(fèi)

達(dá)飛日前發(fā)布公告稱(chēng)，為保證遠(yuǎn)東到印度次大陸航線(xiàn)的準(zhǔn)班率，上調(diào)從遠(yuǎn)東地區(qū)的亞洲港口，到巴基斯坦、印度西海岸、印度東海岸和斯里蘭卡航線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)，上調(diào)幅度為200美元/TEU、400美元/FEU。

該費(fèi)用適用于干箱、OOG、雜貨箱和冷藏箱，于4月1日生效（提單日日期）。

此外，向東北亞、東南亞、中國(guó)大陸、中國(guó)香港和中國(guó)澳門(mén)，到喀麥隆（杜阿拉）的干貨集裝箱，征收150美元/TEU的旺季附加費(fèi)（PSS），同樣從4月1日起生效。

另?yè)?jù)達(dá)飛發(fā)布的最新公告，在從科特迪瓦（阿比讓?zhuān)┏霭l(fā)，至東南亞、東北亞、中國(guó)大陸、中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)、印度次大陸、中東海灣、紅海、印度洋、東非以及南非的航線(xiàn)上，征收PSS，適用于干貨集裝箱（棉花除外）。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為150美元/TEU、300美元/FEU，生效日期為4月24日。

赫伯羅特上調(diào)部分亞歐航線(xiàn)運(yùn)費(fèi)

赫伯羅特宣布，自4月1日起，在土耳其和意大利到東亞的東行貿(mào)易航線(xiàn)上，上調(diào)所有20英尺和40英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)。

土耳其到東亞新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)具體執(zhí)行方式如下：

赫伯羅特意大利到東亞新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)具體執(zhí)行方式如下：

與之前的運(yùn)費(fèi)相比，從土耳其到東亞的東行貿(mào)易航線(xiàn)上，20英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)普遍上漲50美元，40英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)普遍上漲100美元。

從意大利到東亞的東行貿(mào)易航線(xiàn)上，每箱運(yùn)費(fèi)普遍上漲200美元。

MSC征收錯(cuò)誤申報(bào)費(fèi)（CMD）

根據(jù)地中海航運(yùn)日前發(fā)布的公告，向從柬埔寨、中國(guó)大陸、中國(guó)香港、印度尼西亞、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)和越南出口的所有貨物，每個(gè)集裝箱征收1000美元的錯(cuò)誤申報(bào)費(fèi)（CMD）。

具體執(zhí)行范圍和時(shí)間為：

從以上國(guó)家和地區(qū)，至美國(guó)以外的任何目的地的收費(fèi)，于3月22日（提單日期）起生效；至美國(guó)的收費(fèi)，于4月20日（提單日期）起生效。

據(jù)了解，該費(fèi)用是為了彌補(bǔ)因錯(cuò)誤申報(bào)而造成的額外費(fèi)用，包括重新報(bào)價(jià)、對(duì)可行性和成本的最終檢查以及文件修訂等。

以星征收北歐港口擁堵附加費(fèi)

以星航運(yùn)日前宣布，向從北歐港口進(jìn)出的所有干箱，收取150美元/TEU的擁堵附加費(fèi)。

新費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)將于4月11日起執(zhí)行。

瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：

國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。

瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。

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