海南航空（HU）國際空運操作要求與操作指南
海南航空（HU）國際空運操作要求與操作指南
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海南航空（HU）簡述 了解更多，點擊進(jìn)入
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。
海南航空國際航空按運輸方式分為：國際航空專線、國際航空空運物流、國際航空快遞貨運、國際航空海運國際貨運代理；國際航空陸運貨代，國際航空海陸空多式聯(lián)運國際物流等。
海南航空國際航空按區(qū)域方式：深圳到國際航空貨運、廣州到國際航空海運國際貨運代理、東莞到國際航空空運貨代、上海到國際航空快遞運輸、或者中國香港到國際航空國際物流等。
海南航空國際航空按交易條款分為：國際航空FOB運輸、CIF物流、CFR貨運、國際航空DAP國際物流、DDU國際貨運代理、DDP雙清包稅到門等國際航空各種綜合服務(wù)。
海南航空（HU）官網(wǎng):https://www.hnair.com 了解更多，點擊進(jìn)入
海南航空（HU）客服電話：95339
公司名稱
海南航空股份有限公司
外文名稱
Hainan Airlines Company Limited
總部地點
海南省海口市
成立時間
1993年1月
經(jīng)營范圍
公司類型
公司口號
相伴相惜 夢享飛行
年營業(yè)額
102億美元（2018年） [7]
員工數(shù)
24772人（2019年） [8]
所獲榮譽
簡 稱
海南航空、海航
IATA代碼
HU
ICAO代碼
CHH
呼 號
海南/HAINAN
常旅客計劃
官 網(wǎng)
http://www.hnair.com/
主基地
第二主基地
北京首都國際機場
瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面，也有涉及，可為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 了解更多，點擊進(jìn)入
通航城市 了解更多，點擊進(jìn)入
| 國內(nèi) | 北京、哈爾濱、烏魯木齊、蘭州、西安、成都、重慶、昆明、鄭州、南京、上海、長沙、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、臺北、海口、三亞、廣州、深圳、濰坊、貴陽、桂林、濟寧、漢中、唐山、湛江、青島 |
|---|---|
| 國際 |
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海航國際運單制單要求
一、運單不允許有任何涂改。
二、運單內(nèi)容必須齊全、準(zhǔn)確、清晰
1、 貨物實際重量、體積與運單重量、體積誤差不能超3%。
2、 貨物尺寸和體積必須注明。貨物尺寸不要留小數(shù)位，需為整數(shù)，四舍五入。如尺寸為12.3*40*50cm，需打12*40*50cm。
3、 貨物計費重量務(wù)必準(zhǔn)確。
4、 貨物品名必須具體明確，CONSL貨物必須在CONSL字樣下注明具體品名。品名與分單品名一致。 了解更多，點擊進(jìn)入
5、 海關(guān)放行章、轉(zhuǎn)關(guān)號、檢驗檢疫章必須清晰。
6、 CONSOL貨物：分單與混裝艙單必須和艙單一起釘在外面，隨機文件袋中再放另一份混裝艙單，方便目的港清關(guān)。美、加貨物：除滿足以上幾點外，還需滿足以下幾點：
1、 對于美、加線的貨物，在收貨人的城市，州，郵編后，一定打上國家代碼。 美國為US，加拿大為CA。 例如，XXX，SEATTLE，WA，98178，US 一定要打上US。
2、 美、加線貨物一定要打上非木證明。即“NO SOLID WOOD IN PACKING MATERIAL”
3、 美、加的AMS信息表（即主分單信息表），內(nèi)容里一律不允許帶任何標(biāo)點，且收發(fā)貨人的地址（國內(nèi)城市必須把郵編注明）必須詳細(xì)！精確到街道號，街道名稱。禁止只打一個公司名！另，品名必須精確，不可籠統(tǒng)的打Bags或者Garments，需要具體到是Plastic Bags還是Shoulder Bags。已經(jīng)出現(xiàn)幾票因街道號碼不清或品名不夠詳細(xì)而導(dǎo)致清不了關(guān)的情況！
4、 所有經(jīng)YYZ轉(zhuǎn)運的貨物（如YUL, JFK，ORD，EWR等），需要將貨物的箱單和發(fā)票正本訂在運單后，不要放在信封里。并將箱單發(fā)票掃描件發(fā)至hu02@hnair和ms-wang@hnair.com ，一票貨，一個PDF文件。
5、 所有美、加、歐線的貨物，需將AMS信息表打印出來隨附到運單后面，外露，不要放在信封里。歐線AMS信息表可用美加線的模板。并同時發(fā)送至相關(guān)郵箱：加線HU02，美線HU05，歐線HU01。
三、 鑒定貨物的鑒定報告必須合格。
1、 磁性物質(zhì)、粉末、膠體、鋰電池、化工品、藥品、發(fā)動機、液體、氣缸、油缸等必須提供鑒定報告；其他不確定的貨物請咨詢BGS國際柜臺010-64549734。
2、 鑒定品名必須為英文，且必須與運單品名對應(yīng)的每個字母完全一致，不允許出現(xiàn)別名或附注。
3、 鑒定貨物必須在運單品名欄下打“Not restricted”字樣。
4、 鑒定機構(gòu)必須具備民航局認(rèn)可的鑒定資質(zhì)。 了解更多，點擊進(jìn)入
5、 鑒定報告必須為正本，且必須在有效期內(nèi)。
6、 鑒定報告必須簽字蓋章。即鑒定報告第二頁中必須填寫運單號、目的站，簽字并加蓋代理印章。
7、 關(guān)于鑒定結(jié)論，在鑒定書運輸建議一欄上體現(xiàn)出的字符，需全部體現(xiàn)在運單上，缺一不可。標(biāo)紅、加黑部分，請各位務(wù)必重視！
四、近期，國際營銷中心針對頻繁出現(xiàn)的不正常運單，特編寫國際貨物制單要求，以規(guī)范各代理制單，保證航班收益。
按照最新規(guī)定，以上涉及條目，任何一條不符，均退回始發(fā)站處理。尤其是美、加AMS信息表，出現(xiàn)任何錯誤均會導(dǎo)致美、加海關(guān)每票貨5000美金罰款，由此造成的所有貨物延誤責(zé)任由代理人承擔(dān)。 了解更多，點擊進(jìn)入
卡車監(jiān)管國際貨物操作流程 了解更多，點擊進(jìn)入
一、始發(fā)站機場操作流程
1、代理人將貨交入海關(guān)監(jiān)管的機場貨棧指定區(qū)域；
2、機場貨棧負(fù)責(zé)清點貨物件數(shù)、過重，出具稱重條；
3、代理人憑稱重條找監(jiān)管區(qū)武警加蓋到貨章；
4、監(jiān)管卡車司收集機卡車上所有預(yù)配貨物的報關(guān)資料去當(dāng)?shù)貦C場海關(guān)報關(guān)；并將加蓋到貨章的稱重條交付機場海關(guān)。
5、憑報關(guān)單，監(jiān)管區(qū)武警監(jiān)督將國際轉(zhuǎn)關(guān)貨物裝入海關(guān)監(jiān)管卡車，司機將所有單據(jù)裝入信封，并由武警在信封外貼上海關(guān)關(guān)封，監(jiān)管車后廂扣上海關(guān)關(guān)封鎖。
二、中轉(zhuǎn)站機場操作流程
1、監(jiān)管卡車進(jìn)入中轉(zhuǎn)站國際貨站監(jiān)管區(qū)；
2、卡車司機向中轉(zhuǎn)站監(jiān)管區(qū)武警出示關(guān)封業(yè)務(wù)袋，由武警剪斷關(guān)封鎖，并在武警監(jiān)督下將國際貨從卡車上卸下； 了解更多，點擊進(jìn)入
3、監(jiān)管國際貨物通過中轉(zhuǎn)站機場貨站安檢口，在貨單上加蓋安檢章。
4、國際貨站收貨口清點貨物件數(shù)，復(fù)核貨物重量出具稱重條；
5、代理根據(jù)稱重條制作航空主運單（如件數(shù)、重量確保無錯，可提前制作航空主運單）；
6、代理人持報關(guān)資料、運單、稱重條 去中轉(zhuǎn)站機場海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)科（值機監(jiān)管科）辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)；
7、辦完轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，代理持相關(guān)資料交機場海關(guān)綜合服務(wù)科辦審核，審核無誤后，機場海關(guān)加蓋轉(zhuǎn)關(guān)放行章。
8、代理將相關(guān)資料及運單交付機場貨站單據(jù)處理部門。
9、貨物出運。 了解更多，點擊進(jìn)入
海航國際航班清艙管理規(guī)定 了解更多，點擊進(jìn)入
為有效利用航班艙位，加強國際航班艙位動態(tài)管理，防止公司收益流失，國際營銷中心特制定國際航班清艙位管理規(guī)定。
一、適用范圍
1、 本規(guī)定適用海南航空所有國際航線；
2、 本規(guī)定適用單票體積不小于5立方米或重量不小于1噸的貨物。
三、艙位虛耗處罰規(guī)定
代理確認(rèn)訂艙后信息后發(fā)生撤艙、推艙行為或減少貨量且減少比率超過20%（含），導(dǎo)致我司收益受損，我司將按照本規(guī)定附則對代理予以懲處。
四、附則 了解更多，點擊進(jìn)入
1、代理虛耗艙位處罰罰金規(guī)定
一個自然月內(nèi)，針對代理人第一次艙位虛耗行為，罰款計算公式為（訂艙貨物計費重量-實際到貨計費重量）*當(dāng)期適用運價*5%一個自然月內(nèi)，針對代理人的非第一次虛艙行為，罰款計算公式為（訂艙貨物計費重量-實際到貨計費重量）*當(dāng)期適用運價*10%
2、罰款繳納
經(jīng)國際營銷中心界定后，國際航線管理員下發(fā)《虛艙罰款通知書》至客戶經(jīng)理或外站第一負(fù)責(zé)人，由客戶經(jīng)理或外站經(jīng)理通知客戶交款。如在此通知書下發(fā)5個工作日內(nèi)，客戶未主動交款，將由客戶經(jīng)理通知財務(wù)扣除等值擔(dān)保押金。
3、免責(zé)條款 了解更多，點擊進(jìn)入
（1）若因海航原因?qū)е屡撐惶摵模砣丝梢匀棵庳?zé)。海航原因包括航班變更、始發(fā)站拉貨、始發(fā)站機型調(diào)整導(dǎo)致貨物未能按時出運、航線管理員與客戶協(xié)商后艙位調(diào)配。因海航原因?qū)е碌呐撐惶摵模珊：较嚓P(guān)業(yè)務(wù)人員向國際營銷中心經(jīng)理郵件說明并留存。郵件留存時間為3個月
（2）若因海關(guān)查驗貨物、商檢查驗貨物，代理人向我司提供相關(guān)證明文件后，可以部分免責(zé)。海航國際營銷中心收到相關(guān)文件后，將視情況酌情妥善處理。
（3）由于其他客觀原因?qū)е屡撐惶摵模磬]件向海航國際營銷中心提出免責(zé)申請。國際營銷中心請示貨運部總經(jīng)理后將視情況酌情妥善處理。了解更多，點擊進(jìn)入
一單到底深圳出港貨物深圳轉(zhuǎn)庫操作保障流程 了解更多，點擊進(jìn)入
一、 代理操作流程
（1） 代理通過海航貨運系統(tǒng)向始發(fā)站貨運處訂妥國內(nèi)頭程航班，向后段貨運處中心訂妥二程國際航班，郵件抄送給深圳貨運處。頭程國內(nèi)航班落地時間與二程國際航班起飛時間間隔不得少于7小時，
（2） 代理根據(jù)訂妥的國際航班及時安排貨物交運，并將運單掃描郵件發(fā)送至深圳貨運處。
二、 始發(fā)站貨運處操作流程
（1） 始發(fā)站貨運處接到代理訂艙后，應(yīng)在2小時內(nèi)答復(fù)并安排好頭程航班。
（2） 始發(fā)站機場將貨運業(yè)務(wù)袋交接給當(dāng)班乘務(wù)長并作好交接記錄。
（3） 國內(nèi)航班起飛后90分鐘，始發(fā)站貨運處郵件給深圳貨運處以及瑞獅國際反饋國內(nèi)航班上所裝載的國際貨物信息(單號、件數(shù)、重量)及所裝集裝器編號。若航班起飛時刻不在工作時間之內(nèi)，則始發(fā)站貨運處應(yīng)在航班起飛前將預(yù)裝的國際貨物信息發(fā)送至于深圳貨運處，次日9:00之前應(yīng)及時將準(zhǔn)確的國際貨物信息再次郵件發(fā)送至深圳貨運處。
（4） 對于需要整板、整箱轉(zhuǎn)運或國內(nèi)、國際航班銜接特別緊張的貨物，始發(fā)站貨運處應(yīng)將相應(yīng)的箱板號、裝載位置郵件通知深圳貨運處。
（5） 如果始發(fā)站發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損應(yīng)及時通知代理人，并拍照留存；在征求代理人意見后，決定是否出運，并郵件通知深圳貨運處。 了解更多，點擊進(jìn)入
三、 深圳貨運處操作流程
（1） 深圳貨運處接到代理訂艙后，應(yīng)及時回復(fù)并安排好二程航班。
（2） 對于單票重量在2噸以上或體積在10方以上的貨物，深圳貨運處應(yīng)在航班起飛前4天與代理確認(rèn)貨物，與代理、始發(fā)站貨運處確認(rèn)頭程出運航班及出運日期。
（3） 深圳貨運處接到是始發(fā)站貨運處反饋的頭程航班上國際貨物信息后，應(yīng)及時更新訂艙表上轉(zhuǎn)庫貨物信息、頭程航班信息，并及時傳真或電話通知深圳物流園將國際貨及時進(jìn)行分揀、轉(zhuǎn)運。
（4） 國際航班起飛前10小時，深圳貨運處與深圳國際貨棧ICCS確認(rèn)預(yù)配轉(zhuǎn)庫貨物狀態(tài)。
（5） 接到ICCS通報的轉(zhuǎn)關(guān)貨信息后，深圳貨運處應(yīng)在1小時內(nèi)（非工作時間順延）通知代理或海航指定代理
四、 深圳國內(nèi)貨站轉(zhuǎn)庫操作流程
（1） 國內(nèi)貨站收到海航深圳貨運工作人員的轉(zhuǎn)庫郵件或傳真后，應(yīng)根據(jù)緊急轉(zhuǎn)運的國際貨量及時調(diào)配人員和設(shè)備。
（2） 國內(nèi)航班進(jìn)港30分鐘內(nèi)，機坪服務(wù)部完成貨物卸機業(yè)務(wù)。
（3） 國內(nèi)航班進(jìn)港60分鐘內(nèi)，機坪服務(wù)部將貨物運達(dá)國內(nèi)貨站。
（4） 國內(nèi)航班進(jìn)港90分鐘內(nèi)，國內(nèi)貨站完成到港國際貨分揀業(yè)務(wù)。 了解更多，點擊進(jìn)入
（5） 國內(nèi)航班進(jìn)港150分鐘內(nèi)，國內(nèi)貨站將國際貨物及單證運達(dá)ICCS，并做好交接記錄。對于非緊急轉(zhuǎn)運的國際貨物，物流園需在次日10：00之前轉(zhuǎn)運至ICCS國際貨站。
（6） 國內(nèi)貨站與ICCS就國際貨交接過程中，如有問題請物流園轉(zhuǎn)庫人員應(yīng)及時通知海航深圳貨運工作人員并征詢其處理意見。
（7） 對于非緊急轉(zhuǎn)運的國際貨物，物流園需在次日10：00之前轉(zhuǎn)運至ICCS國際貨站。
（8） 如發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)不符或包裝破損，國內(nèi)貨站應(yīng)及時電話通知海航深圳貨運工作人員。貨物件數(shù)不符時，機場應(yīng)安排人員重新清點盤查貨物；貨物包裝輕微破損時，國內(nèi)貨站在安排簡單處理后繼續(xù)安排轉(zhuǎn)運；貨物包裝嚴(yán)重破損時，國內(nèi)貨站征詢海航深圳貨運工作人員的處理意見。
五、 ICCS操作流程 了解更多，點擊進(jìn)入
(1) ICCS與機場國內(nèi)貨站完成國際貨及單據(jù)的交接工作，并做好交接記錄。
(2) ICCS接收貨物后應(yīng)在1小時內(nèi)（非工作時間順延）通知海航貨運工作人員或海航指定代理，并協(xié)助完成轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)操作。
(3) 國際航班起飛前7小時，裝載計劃表上的轉(zhuǎn)關(guān)貨物如尚未轉(zhuǎn)至ICCS，ICCS航班負(fù)責(zé)人應(yīng)及時通知海航深圳貨運工作人員，由海航深圳貨運工作人員協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運事宜。
(4) 如遇貨物破損，丟失、短缺等不正常事故，ICCS應(yīng)及時通知海航深圳貨運工作人員并征詢其處理意見。
六、 轉(zhuǎn)關(guān)流程 了解更多，點擊進(jìn)入
（1） 海航指定或托運代理委托的代理接到海航通知后，應(yīng)在30分鐘內(nèi)（非工作時間順延）去ICCS領(lǐng)取轉(zhuǎn)關(guān)貨物單證并與ICCS單證科簽字交接。代理或報關(guān)行領(lǐng)取單證時，應(yīng)出示工作證件，ICCS應(yīng)做好運單交接記錄。交接記錄應(yīng)包括領(lǐng)單人單位名稱、領(lǐng)單人姓名、工作編號、手機號、領(lǐng)單時間，ICCS業(yè)務(wù)員姓名。
（2） 代理領(lǐng)取單證后，應(yīng)在1個小時自行或委托報關(guān)行去深圳機場海關(guān)值機監(jiān)管科（0755-29982290）辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，然后去綜合服務(wù)科辦理轉(zhuǎn)關(guān)放行手續(xù)。
（3） 辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，代理或報關(guān)行應(yīng)在30分鐘內(nèi)將已放行的單證交還ICCS，并較好簽字交接記錄。 了解更多，點擊進(jìn)入
深圳機場國際貨站（ICCS）國際貨物規(guī)定 了解更多，點擊進(jìn)入
一、交貨要求
國際代理人需與ICCS簽署國際貨物代理操作協(xié)議方可交運貨物。
二、交貨時間
ICCS 24小時收貨，但20：00之后交貨的貨物需要在20：00之前提前與ICCS預(yù)約。
三、交貨程序
有CISS系統(tǒng)的代理，自行打印入閘單；國際貨憑入閘單交入ICCS國際監(jiān)管庫。
無CISS系統(tǒng)的代理，可向深圳機場物流園申請入閘單；國際貨憑入閘單交入ICCS國際監(jiān)管庫。機場物流園工作時間9：00-11：30，13：30-17:00。如需在此時間段外交貨的代理，請自行與擁有CISS系統(tǒng)的代理聯(lián)系，由合作方協(xié)助提供入閘單。
四、核查貨物信息
代理交貨人，ICCS將核對貨物重量，并嚴(yán)格遵照《海航防止偷泡管理規(guī)定》對貨物的體積數(shù)據(jù)進(jìn)行核查。
五、特殊貨物操作費
如代理貨物需要墊板、綁帶等耗材，ICCS將向代理收取耗材費用。相關(guān)費用將按照ICCS現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
六、一單到底貨物 了解更多，點擊進(jìn)入
國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的一單到底貨物，ICCS可代為辦理轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)；
國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的一單到底貨物，ICCS無報關(guān)資質(zhì)，不能辦理轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)， 貨物進(jìn)入ICCS國際監(jiān)管庫后，ICCS將通知航空公司指定的代理領(lǐng)取運單，由代理完成轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)并將單據(jù)交付ICCS。
海航無特別指定代理，有此業(yè)務(wù)的代理可自行或者委托其他代理完成轉(zhuǎn)關(guān)操作，但需要將操作轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的代理提前通報海航貨運人員
三、無法交付貨物及其處理
貨物到達(dá)目的站14日后，由于下列原因之一，即被視為無法交付貨物：貨物單上所列地址無此收貨人或收貨人地址有誤或不詳；收貨人對貨物到達(dá)通知不予答復(fù)；收貨人拒絕提貨；收貨人拒付應(yīng)付的費用；或其它原因造成貨物無人提取。如國際貨物到達(dá)目的站后90日（國內(nèi)貨物60日）內(nèi)仍無人提取，又未獲得始發(fā)站的任何處理意見，海航股份將根據(jù)航空運輸規(guī)定對該貨物予以處置。 了解更多，點擊進(jìn)入
附件： 海航各類機型的艙門尺寸、體積、裝載量、地板承受力 了解更多，點擊進(jìn)入
機 型 | 艙門尺寸 | 最 大 裝 載 量 | 地板承受力 | 動物艙位 |
|
B767-300 | 前貨艙 175 × 340 | 4 塊 P1P/P6P 集裝板 | 732 | 后貨艙 或散艙 | |
后貨艙 175 × 187 | 14 個 DPE 箱 | ||||
散裝艙 119 × 97 | 12.0M3 （2952KG） | ||||
B737-300 | 前貨艙 89 × 122 | 12.03M3 （2269KG） | 732 | 沒有限制 | |
后貨艙 89 × 122 | 18.21M3 （3469KG） | ||||
B737-400 | 前貨艙 89 × 122 | 17.2M3 （3306KG） | 732 | 沒有限制 | |
后貨艙 89 × 122 | 21.7M3 （2269KG） | ||||
B737-800 | 前貨艙 89 × 122 | 19.0M3 （3558KG） | 732 | 沒有限制 | |
后貨艙 89 × 122 | 25.0M3 （4850KG） | ||||
B737-700 | 前貨艙 89 × 122 | 10.9M3 （2006KG） | 732 | 沒有限制 | |
后貨艙 89 × 122 | 26.4M3 （3174KG） | ||||
DOR328-300 | 貨艙門 92 × 140 | 貨艙前部 3.39M3 （400KG） | 366 | 沒有限制 | |
貨艙前部 3.10M3 （350KG） | |||||
后裝艙 75 × 135 | 12.5M3 | ||||
A319 | 前貨艙 124×182 | 8.51 M3 （2268 KG） | 732 | 后下貨艙 | |
后裝艙 124×182 | 19.05 M3 （4518 KG） | 732 |
瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。
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2024-12
如何區(qū)分截關(guān)、截單、截港
教您如何區(qū)分截關(guān)、截單、截港 截關(guān)截單截港等怎么理解 截單截關(guān)截港的順序 截關(guān)和截港一樣嗎 截單和截港什么意思 截單和截港的區(qū)別 截單和截港 截港時間、截關(guān)時間和截單時間的先后順序是… 截單截關(guān)截港開船時間 截關(guān) 截單 截港 截關(guān)和截港是一個意思嗎… [了解更多]
2024-10
這些關(guān)于DDP、DDU的區(qū)別你不一定知道
這些關(guān)于DDP、DDU的區(qū)別你不一定知道我們在操作貨物的進(jìn)出口中經(jīng)常會遇到DDP和DDU這兩種貿(mào)易術(shù)語，但很多出口商對這些貿(mào)易術(shù)語的不了解或是了解不深，故會遇到各種各樣的麻煩,那么它們都有哪些區(qū)別呢?我們一起來看下： 一、定義 （一）什么是DDU? DDU也就是“未完稅交貨(指定… [了解更多]
2024-03
出口退稅是什么意思？操作流程有哪些？
出口退稅是什么意思？操作流程有哪些？一、出口退稅是什么意思？出口退稅，全稱出口貨物退（免）稅，是指在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，對我國報關(guān)出口的貨物退還在國內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)按稅法規(guī)定繳納的增值稅和消費稅，即出口環(huán)節(jié)免稅且退還以前納稅環(huán)節(jié)的已納稅款。它是國際貿(mào)易中通常采用并為各國接受的，… [了解更多]
2024-03
報關(guān)的形式有哪些？
報關(guān)的形式有哪些？報關(guān)，作為國際貿(mào)易和物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于進(jìn)出口貨物的順利通關(guān)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)解析幾種主要的報關(guān)方式，以幫助讀者更好地了解和應(yīng)用相關(guān)知識，提高物流效率，降低成本。自主報關(guān)要求企業(yè)具備一定的專業(yè)知識和經(jīng)驗，能夠獨立完成報關(guān)單填制、資料準(zhǔn)備、稅費計算等任務(wù)。這種方… [了解更多]