海運提單種類 提單業(yè)務(wù)類型

海運提單的種類、提單業(yè)務(wù)類型

瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準的綜合性進出口服務(wù)商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面，也有涉及，可為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

提單種類：

提單運輸途徑或者方式分：空運提單、海運提單、快遞提單、陸運提單、海空聯(lián)運提單、海陸聯(lián)運提單、?？章?lián)運提單和海陸空聯(lián)運提單等等。                                                                                                                                                                了解更多，點擊進入

提單按交易條款分為：工廠交貨提單（EXW提單）、交至承運人提單（FCA提單）、 船邊交貨提單（FAS提單）、 裝運港船上交貨提單（FOB提單）、 成本加運費提單（CFR 提單）、成本、保險加運費提單（CIF提單）、 運費付至提單（CPT 提單）；運費、保險費付至提單（CIP 提單）、邊境交貨提單（DAF提單）、?目的港船上交貨提單（DES提單）、 目的港碼頭交貨提單（DEQ提單）、 未完稅交貨提單（DDU提單）、 完稅后交貨提單（DDP提單）等等。

提單按貿(mào)易人不同的身份，分為：收貨人提單（買家提單）、發(fā)貨人提單（賣家提單）或者承運人提單（也稱船東提單或者貨代提單）其它商議提單形式等等。

提單按貨物運輸承運人的身份分為：船東提單、貨代提單或者其它。

瑞獅國際根據(jù)多年的經(jīng)驗，可為全球 進出口企業(yè)提供：提單樣本,提單格式,mcc提單樣本,msk提單格式,提單樣本下載,船公司提單 貨代,貨代網(wǎng)站,中國貨代網(wǎng),貨代操作,貨 提單樣本下載,提單格式下載,提單樣本,船公司提單格式.船公司提單樣本,海運提單樣本,空運提單樣本等全力協(xié)助和配合，以期做到“全運全球所托，全程全心服務(wù)                                                       了解更多，點擊進入

提單是托運人與承運人之間海上貨物運輸合同的證明，而不是海上貨物運輸合同本身。從海上貨物運輸合同的訂立過程來看，提單是海上貨物運輸合同的證明。根據(jù)不同的標準，提單可作不同的分類。提單涉及很多內(nèi)容，根據(jù)多年的操作實戰(zhàn)經(jīng)驗，瑞獅國際在關(guān)于提單方面，可提供：提單號查詢、海運提單、電放提單、記名提單、空運提單、倒簽提單指示提單、正本提單、清潔提單、提單背書、提單查詢、提單電放、海運提單樣本、提單樣本、提單號、海運提單查詢、背書提單等等相關(guān)協(xié)助工作。專業(yè)值得你放心，服務(wù)值得你信賴。

下面瑞獅國際為您詳細介紹！

按不同的分類標準，提單可以劃分為許多種類：

（一）按提單收貨人的抬頭劃分                                                                                                                                                            了解更多，點擊進入  

 　　1．記名提單（Straight　B/L）

 　　記名提單又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。提單所記載的貨物只能由提單上特定的收貨人提取，或者說承運人在卸貨港只能把貨物交給提單上所指定的收貨人。如果承運人將貨物交給提單指定的以外的人，即使該人占有提單，承運人也應(yīng)負責。這種提單失去了代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的便利，但同時也可以避免在轉(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風險。

 　　使用記名提單，如果貨物的交付不涉及貿(mào)易合同下的義務(wù)，則可不通過銀行而由托運人將其郵寄收貨人，或由船長隨船帶交。這樣，提單就可以及時送達收貨人，而不致延誤。因此，記名提單一般只適用于運輸展覽品或貴重物品，特別是短途運輸中使用較有優(yōu)勢，而在國際貿(mào)易中較少使用。

 　　2．指示提單（Order　B/L）

 　　在提單正面“收貨人”一欄內(nèi)填上“憑指示”（To　order）或“憑某人指示”（Order　of……）字樣的提單。這種提單按照表示指示人的方法不同，指示提單又分為托運人指示提單、記名指示人提單和選擇指示人提                                                             了解更多，點擊進入

單。如果在收貨人欄內(nèi)只填記“指示”字樣，則稱為托運人指示提單。這種提單在托運人未指定收貨人或受讓人之前，貨物所有權(quán)仍屬于賣方，在跟單信用證支付方式下，托運人就是以議付銀行或收貨人為受讓人，通過轉(zhuǎn)讓提單而取得議付貨款的。如果收貨人欄內(nèi)填記“某某指示”，則稱為記名指示提單，如果在收貨人欄內(nèi)填記“某某或指示”，則稱為選擇指示人提單。記名指示提單或選擇指示人提單中指名的“某某”既可以是銀行的名稱，也可以是托運人。                        

 　　指示提單是一種可轉(zhuǎn)讓提單。提單的持有人可以通過背書的方式把它轉(zhuǎn)讓給第三者，而不須經(jīng)過承運人認可，所以這種提單為買方所歡迎。而不記名指示（托運人指示）提單與記名指示提單不同，它沒有經(jīng)提單指定的人背書才能轉(zhuǎn)讓的限制，所以其流通性更大。指示提單在國際海運業(yè)務(wù)中使用較廣泛。

 　　3．不記名提單（Bearer　B/L，or　Open　B/L，or　Blank　B/L）                                                                                                          了解更多，點擊進入

 　　提單上收貨人一欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，而注明“提單持有人”（Bearer）字樣或?qū)⑦@一欄空白，不填寫任何人的名稱的提單。這種提單不需要任何背書手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓，或提取貨物，極為簡便。承運人應(yīng)將貨物交給提單持有人，誰持有提單，誰就可以提貨，承運人交付貨物只憑單，不憑人。這種提單丟失或被竊，風險極大，若轉(zhuǎn)入善意的第三著手中時，極易引起糾紛，故國際上較少使用這種提單。另外，根據(jù)有些班輪公會的規(guī)定，凡使用不記名提單。在給大副的提單副本中必須注明卸貨港通知人的名稱和地址。

 　　《海商法》第七十九條規(guī)定：“記名提單：不得轉(zhuǎn)讓；指示提單：經(jīng)過記名背書或者空白背書轉(zhuǎn)讓；不記名提單：無需背書，即可轉(zhuǎn)讓?！庇浢釂坞m然安全，不能轉(zhuǎn)讓，對貿(mào)易各方的交易不便，用得不多。一般認為：由于記名提單不能通過背書轉(zhuǎn)讓，因此從國際貿(mào)易的角度看，記名提單不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓，任何人持有提單便可要求承運人放貨，對貿(mào)易各方不夠安全，風險較大，很少采用。指示提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓，適應(yīng)了正常貿(mào)易需要，所以在實踐中被廣泛應(yīng)用。背書分為記名背書（SpeciaL　                                                                    了解更多，點擊進入

Endorsement）和空白背書（Endorsement　in　Blank）。前者是指背書人（指示人）在提單背面寫上被背書人的名稱，并由背書人簽名。后者是指背書人在提單背面不寫明被背書人的名稱。在記名背書的場合，承運人應(yīng)將貨物交給被背書人。反之，則只需將貨物交給提單持有人。                                                                        

（二）按貨物是否已裝船劃分

 　　1．已裝船提單（Shipped　B/L，or　On　Board　B/L）

 　　已裝船提單是指貨物裝船后由承運人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單。如果承運人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認他已將貨物裝在船上。這種提單除載明一般事項外，通常還必須注明裝載貨物的船舶名稱和裝船日期，即是提單項下貨物的裝船日期。

 　　由于已裝船提單對于收貨人及時收到貨物有保障，所以在國際貨物買賣合同中一般都要求賣方提供已裝船                                        了解更多，點擊進入

提單。根據(jù)國際商會1990年修訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，凡以CIF或CFR條件成立的貨物買賣合同，賣方應(yīng)提供已裝船提單。在以跟單信用證為付款方式的國際貿(mào)易中，更是要求賣方必須提供已裝船提單。國際商會1993年重新修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，如信用證要求海運提單作為運輸單據(jù)時，銀行將接受注明貨物已裝船或已裝指定船只的提單。

 　　2．收貨待運提單（Received　for　Shipment　B/L）

 　　收貨待運提單又稱備運提單、待裝提單，或簡稱待運提單。它是承運人在收到托運人交來的貨物但還沒有裝船時，應(yīng)托運人的要求而簽發(fā)的提單。簽發(fā)這種提單時，說明承運人確認貨物已交由承運人保管并存在其所控制的倉庫或場地，但還未裝船。所以，這種提單未載明所裝船名和裝船時間。 

瑞獅國際經(jīng)營范圍：    

國際船舶運輸、國際海運無船承運、國際船舶管理；國際快遞、國內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；倉儲；貨物及技術(shù)進出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實業(yè)投資。                                                                    了解更多，點擊進入

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