為什么網(wǎng)站上的重量和我寄的不一樣？

為什么網(wǎng)站上的重量和我寄的不一樣？

DHL UPS FEDEX等國(guó)際快遞服務(wù)商和代理商，標(biāo)簽上不顯示體積重量或少顯示實(shí)際重量。（俗稱逃重，逃重是快遞行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象和事實(shí)，百度上搜索下便知。）

（我公司無(wú)法控制DHL服務(wù)商在面單上打印多少重量。很多服務(wù)商為了賺取利潤(rùn)，偷逃重量，私自少打印重量，或不打印體積重量。我公司能做的就是出貨前和客人確認(rèn)實(shí)際重量和體積重量，并以此為準(zhǔn)，按時(shí)出貨。）

提單上的毛重和件數(shù)必須和你提供給收貨人的進(jìn)口文件保持一致，正如你說(shuō)的，你可以將裝箱單做成和提單一致，從理論上講，進(jìn)口清關(guān)應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題。

但有一點(diǎn)還是要提醒你的。有些國(guó)家進(jìn)口時(shí)，也會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)抽查稱重，如果被發(fā)現(xiàn)和提單上差別很大，會(huì)產(chǎn)生罰金或無(wú)法清關(guān)。通常會(huì)向收貨人收取，那收貨人也會(huì)反過(guò)來(lái)向你發(fā)貨人收取的。我們最近一個(gè)月就發(fā)生好幾票貨，到目的港后毛重差很大，被罰錢(qián)了，結(jié)果最后都是發(fā)貨人工作不慎發(fā)生的錯(cuò)誤，所以，他們收貨人先墊付，而后從貨款里扣除此筆罰金。

順便問(wèn)一下，你這個(gè)貨開(kāi)船多少天了？如果才一兩天，一般船公司倉(cāng)單還沒(méi)發(fā)送目的港（你這個(gè)航線大概7天里）。那還是可以去嘗試和貨代公司商議，麻煩他們?nèi)ド暾?qǐng)改現(xiàn)場(chǎng)理貨數(shù)據(jù)（但會(huì)有一個(gè)誤差范圍的），從而達(dá)到改提單的目的。但看你的數(shù)據(jù)，差別蠻大的，恐怕很難了。而且如果就算讓你改了，你還會(huì)面臨無(wú)法退單的問(wèn)題（你們需要退稅嗎？）。所以，確實(shí)挺矛盾的。                                                                                                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

這是UPS內(nèi)部操作問(wèn)題,吃了重量, 不過(guò)實(shí)際中重量不會(huì)變,你可以叫客戶收到貨重新稱重

快遞重量就是指您發(fā)的快遞包裹的重量，一般來(lái)說(shuō)可以分為4種重量：

包括寄件時(shí)的稱重重量（就是收費(fèi)重量），快遞面單上標(biāo)志重量，分撥中心掃描稱重重量（快遞公司和總部結(jié)算重量），收件人收貨的實(shí)際重量。

我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)快遞單號(hào)查到物品重量 ？

這里所稱的物品重量實(shí)際上指的是分撥中心掃描稱重重量。這個(gè)就是快遞總部用來(lái)收取快遞網(wǎng)點(diǎn)寄件成本的核算標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)單號(hào)有一定的時(shí)間性，一般都是2-6個(gè)月內(nèi)，因?yàn)榈搅艘欢ǖ臅r(shí)間快遞公司數(shù)據(jù)會(huì)被清零，快遞單號(hào)就可能重復(fù)使用。

1．需要打電話給您發(fā)快遞客服查詢，網(wǎng)上查的物流跟蹤信息是不顯示重量的。但是要確保是您本人查詢，客服會(huì)咨詢關(guān)于發(fā)件人的信息的，以防止信息泄露。

2．需要在所發(fā)快遞官網(wǎng)上，聯(lián)系在線客服處理，這個(gè)也要確保是本人查詢，但可能會(huì)遇到多人等候排隊(duì)咨詢情況，估計(jì)需要一定的時(shí)間，請(qǐng)耐心等候。

3．需要咨詢寄件網(wǎng)點(diǎn)或派件網(wǎng)點(diǎn)，他們?cè)诳爝f內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)可以查出這個(gè)重量。但是要確保他們告訴的數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

當(dāng)我們?cè)诳爝f點(diǎn)發(fā)貨時(shí)可能有時(shí)候沒(méi)有包裝，快遞點(diǎn)會(huì)加一部分包裝重量。還有可能快遞點(diǎn)的電子秤不會(huì)太精確，會(huì)產(chǎn)生一定的誤差。一般快遞點(diǎn)都是按照公斤來(lái)核算，超了0.01公斤，也會(huì)按照多一公斤來(lái)收取費(fèi)用。所以我們最好在家里打包好，稱重好，再拿去發(fā)貨。這樣就可能準(zhǔn)確地知道誤差多少，不會(huì)吃太大的虧。畢竟少0.01公斤可能就是少幾元錢(qián)了。

目前基本都是電子面單，面單上面有的數(shù)值是稱重實(shí)際重量，但大部分不是實(shí)際重量，有的是0.2KG,,有的是0.5KG ，有的是1KG。有時(shí)候快遞公司為了節(jié)省時(shí)間，在錄單系統(tǒng)里面把重量設(shè)一個(gè)固定數(shù)值，還有一方面就是快遞總部結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)按照錄單系統(tǒng)和分撥稱重系統(tǒng)重量取一個(gè)最大值，比如當(dāng)你的錄單面單數(shù)值是15公斤時(shí)，在分撥中心稱重只有13公斤，分撥會(huì)按照15公斤來(lái)收費(fèi)的。所以面單上重量數(shù)值是一個(gè)參考值。

您遇到過(guò)由于貨物重量不符的產(chǎn)生的糾紛嗎？                                                                                                                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

我們可能經(jīng)常會(huì)遇到貨物破損和發(fā)過(guò)去的東西和實(shí)際收到的貨物不相符等問(wèn)題而產(chǎn)生糾紛。

為了減少大家的麻煩，如果你發(fā)現(xiàn)外包裝破損或包裝看起來(lái)和實(shí)際貨物大小相差太大，這時(shí)簽收貨物一定要當(dāng)面驗(yàn)貨，因?yàn)橐坏┱：炇站湍J(rèn)收到的物品無(wú)破損和異常，此后不論去找發(fā)貨人或者快遞公司，都會(huì)很麻煩。

這時(shí)就可以讓快遞公司給你查下系統(tǒng)的稱重重量和你實(shí)際收到的貨物重量之間有沒(méi)有誤差。

如果有誤差就先拒收，這樣快遞公司和發(fā)件方就會(huì)去幫你解決這個(gè)問(wèn)題，您就不會(huì)煩惱了。因?yàn)槭占司蜁?huì)沒(méi)什么損失了。                                                                                                                                                                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

選擇瑞獅國(guó)際：                                     了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際由報(bào)關(guān)行，國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，進(jìn)出口公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)超過(guò)10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國(guó)際物流，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，貿(mào)易代理，供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司站在新時(shí)代的起點(diǎn)，承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是我們追求的目標(biāo)。

經(jīng)營(yíng)范圍簡(jiǎn)單描述：

進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，海運(yùn)訂艙，代理退稅，陸運(yùn)拖車，深廣倉(cāng)儲(chǔ)，散貨入倉(cāng)，過(guò)港噸車，代辦商檢，產(chǎn)地證，海運(yùn)保險(xiǎn)，熏蒸證等綜合性為一體的貨運(yùn)代理有限公司。本公司堅(jiān)持合法經(jīng)營(yíng)，遵守海關(guān)法則，對(duì)疑難貨物出口經(jīng)驗(yàn)豐富。 瑞獅國(guó)際自成立以來(lái)，公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、用心服務(wù)、感恩客戶、締造品牌！多年來(lái)我們一直用自己的實(shí)力和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于我們的客人，讓您的每次托付順利完成，使我們的合作真正體現(xiàn)了雙贏站在新時(shí)代的起點(diǎn)，承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本，用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是我們追求的目標(biāo)。                                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。瑞獅國(guó)際本著“真心、熱心、細(xì)心”的服務(wù)宗旨，“安全運(yùn)輸、及時(shí)送達(dá)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、感動(dòng)服務(wù)”的服務(wù)理念，依托公司自身優(yōu)勢(shì)貨物運(yùn)輸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，致力于為每一位客戶提供最優(yōu)勢(shì)專線資源，致力于為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)?！半S時(shí)、隨地、隨您”是我們對(duì)每一位郁南客戶的承諾，讓您真正做到“省心，放心，開(kāi)心”的把貨物運(yùn)達(dá)世界各地。                                                                                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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