國際多式聯運  國際海運、空運、全鐵路運輸、公路運輸、多式聯運各自優缺點

國際多式聯運  國際海運、空運、全鐵路運輸、公路運輸、多式聯運各自優缺點

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國際聯運是指由兩個或兩個以上國家的運輸企業在國際間銜接運送貨物或旅客的運輸業務。國際間的旅客聯運，一般以航空運輸為主，大多由各國航空公司之間簽訂合同或協議，辦理旅客聯運；國際間的貨物聯運，按參加國共同商定的聯運規則辦理。隨著國際貿易的擴大和集裝箱等現代化貨物成組運輸業務的迅速發展，國際聯運的業務量不斷增長，并由單一運輸方式的聯運，發展到國際多式聯運。                                       

 國際多式聯合運輸就是指按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點，運至另一國境內指定交貨地點。                                                                                                                                          

  隨著集裝箱運輸的發展，目前市面上一般以集裝箱為媒介，把海上運輸，鐵路運輸，公路運輸，航空運輸和內河運輸等傳統的單一運輸方式有機地結合起來，構成一種連貫的過程，來完成國際間的貨物運輸。                                                                     了解更多，點擊進入 

那么國際多式聯合運輸中的多種運輸方式又有何優缺點呢         了解更多，點擊進入

一、空運

??優點：運輸時間短，適合貨量較少，且要求時間緊的貨物。

??2、缺點：價格太過昂貴，大大增加了成本。  

二、海運     

??1、優點：運費相對便宜。

??2、缺點：運輸時間長，受天氣的影響大，無法承運到內陸國家和地區。

三、全鐵路運輸

??1、優點：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續性強、運輸時間短，鐵路網四通八達，運輸相當靈活。如果出口大宗貨物到俄羅斯、烏克蘭、蒙古、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、北朝鮮等國家的貨物，全鐵路運輸是最好的選擇。

??2、缺點：由于物流成本一直居高不下，所以與海運相比較，全鐵路運輸的費用還是有一點高。  

四、公路運輸                                    

??1、優點:機動靈活,簡捷方便,應急性強,投資少,收效快。

??2、缺點:載重量小,車輛運行時震動較大,易造成貨損事故,費用成本較水運和鐵路運輸為高。

??在多種運輸方式中，小編覺得海空聯運絕對是最佳的方式，但是有一點，就是其造價很高，如果需要緊急轉運貨物或者是高額貨物相對來說也是比較劃算的。

??有小伙伴還提到了海鐵聯運，但就目前而言，小編建議最好還是別選擇這種方式，海鐵聯運運輸時間較長，運費一般也只比全鐵路運輸便宜很少。而且港口一旦產生貨物堆積，運輸時間就更加難以保證了。                                                 了解更多，點擊進入 了解更多，點擊進入  

五、總結：                                                               了解更多，點擊進入

聯運是把兩種或兩種以上的運輸工具聯接起來，共同承擔多環節、多區段，相互銜接的轉運作業。 

總上所說：它的缺點大于優點

1、縮短貨物在途時間。

 2、降低運輸成本。

 3、簡化托運手續，減少中轉機構，節約費用開支。 辦理聯運手續簡單，只須在發貨站按照始發站運輸工具的性質，辦理手續后，就可通知收貨人到收貨地領取貨物，其他均由交通部門負責。聯運是把兩種或兩種以上的運輸工具聯接起來，共同承擔多環節、多區段，相互銜接的轉運作業。                                                                                                                   了解更多，點擊進入

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