什么是雙清包稅 雙清包稅優(yōu)缺點(diǎn) 雙清包稅的安全性和風(fēng)險(xiǎn)

每天都有電話問關(guān)于雙清包稅的問題，如：什么是雙清包稅 雙清包稅優(yōu)缺點(diǎn) 雙清包稅的安全性、雙清包稅和雙清不包稅的區(qū)別、什么叫雙清包稅、雙清含稅價(jià)和雙清包稅一樣嗎、雙清包稅和單獨(dú)報(bào)關(guān)有區(qū)別嗎等。。。。。雙清包稅是大部分外貿(mào)人和跨境電商賣家比較青睞的國際物流渠道，尤其是亞馬遜電商賣家，因?yàn)閬嗰R遜是沒有清關(guān)能力的，所以能夠雙清而且還包稅對于他們來說是很有吸引力的。但值得注意的是，任何事物都有兩面性，所以國際物流雙清包稅渠道也是既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)的。

一、什么是雙清包稅？

雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)(報(bào)關(guān)),和目的國清關(guān),“包稅”是指包目的國清關(guān)時(shí)的關(guān)稅等稅金。這條線路如果是雙清包稅的，就代表價(jià)格中包括出口報(bào)關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用,這就是雙清包稅。                                                                                                                                                                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

二、國際物流雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)：                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、發(fā)貨方便

雙清包稅，是近幾年比較流行的一種運(yùn)輸方式，貨代只需向發(fā)貨方申報(bào)一個(gè)具體的總價(jià)格，就可以一次性解決關(guān)稅及清關(guān)的一系列問題。而作為托運(yùn)人，支付完運(yùn)費(fèi)之后就可以將時(shí)間與精力投入其他方面，非常省時(shí)省力。

2、整體運(yùn)輸成本低

　雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅，意味著托運(yùn)人整體支付的運(yùn)費(fèi)是比較低的。甚至有的雙清包稅渠道比正常渠道的價(jià)格還低，不僅運(yùn)價(jià)低、還包稅，可以說性價(jià)比是超高的。                                                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

三、國際物流雙清包稅的缺點(diǎn)：                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、安全性低

雙清包稅的安全性是比較低的，正常的清關(guān)是你的客戶委托當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)行進(jìn)行申報(bào)，然后正常的交稅。而雙清包稅，則是他找的公司作為申報(bào)公司，利用低報(bào)、漏報(bào)的方式申報(bào)，可以地偷稅漏稅。還有就是更改貨物的數(shù)量，比如數(shù)量是2000個(gè)，報(bào)成1000個(gè)或者1200個(gè)。還有就是修改材質(zhì)，例如衣服才是之棉的，改成滌綸。

這樣操作的結(jié)果就是，清關(guān)成本大幅降低，關(guān)稅大幅減少甚至無關(guān)稅，但是能帶來一系列的清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，貨運(yùn)安全性非常低。  

2、承受的風(fēng)險(xiǎn)大
　海關(guān)的主要任務(wù)就是稅收，在清關(guān)過程中對稅收這塊是非常嚴(yán)格的。貨物可以逃過一次、兩次的監(jiān)管，但是不可能此次都通過。并且海關(guān)還擁有追訴權(quán)，任何其中一次被發(fā)現(xiàn)有問題，會把你之前的情況都翻出來，需承受較大的物流風(fēng)險(xiǎn)。                                                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

四、國際物流雙清包稅值得使用嗎?                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

自歐洲稅務(wù)風(fēng)波之后，歐洲路向的雙清包稅渠道基本絕跡了，取而代之的是DDP清關(guān)渠道。如果說雙清包稅屬于紅線，那么DDP清關(guān)渠道則是黃線。紅線不能觸碰，一碰就會死。而黃線，更多的是打打擦邊球，貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較低。    
DDP清關(guān)，是一種預(yù)付關(guān)稅、代理清關(guān)的模式，提前將關(guān)稅支付給貨代，貨代會聯(lián)系清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的清關(guān)。這種模式的風(fēng)險(xiǎn)小很多，只要整個(gè)流程透明、關(guān)稅足交，基本不會發(fā)生什么問題。另外，市場上針對客戶的需求，推出了VAT稅號DDP清關(guān)，即可使用托運(yùn)人的稅號進(jìn)行清關(guān)。這樣一來，即能享受代理清關(guān)的便捷，又能避免清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，安全、快捷。

不過，DDP清關(guān)對比雙清包稅在價(jià)格上并不友好，因?yàn)镈DP清關(guān)渠道不僅需要托運(yùn)人支付對應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，還需要托運(yùn)人支付對應(yīng)的關(guān)稅，物流成本比較高，也算有得必有失吧。但是整體來講，整個(gè)物流市場都會去想合規(guī)化，與其想著如何節(jié)省物流成本，提高產(chǎn)品競爭力反而更為關(guān)鍵。                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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