陽(yáng)明海運(yùn)重視東南亞再開(kāi)新航線
航運(yùn)界網(wǎng)消息，陽(yáng)明海運(yùn)因東北亞與東南亞的強(qiáng)勁貨量需求及區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定(RCEP)之新局勢(shì)，預(yù)計(jì)自11月2日起新增韓國(guó)-中國(guó)-東南亞快線(Korea-China-Southeast Asia Express Service，簡(jiǎn)稱KCX)服務(wù)。
此航線將由陽(yáng)明海運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司(Ocean Network Express Pte. Ltd.)、高麗海運(yùn)株式會(huì)社(KMTC)及海豐國(guó)際(SITC)各投入一艘，共4艘2,500~2,800 TEU級(jí)船舶共同營(yíng)運(yùn)，提供28天巡航之每周固定航班服務(wù)。航線靠港自釜山(Pusan)出發(fā)，依序靠泊上海(Shanghai) - 廈門(Xiamen) – 新加坡(Singapore) – 巴生(Port Kelang) – 巴西古當(dāng)(Pasir Gudang) – 林查班(Laem Chabang) – 蛇口(Shekou) – 釜山(Pusan)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
陽(yáng)明海運(yùn)表示，新增韓國(guó)-中國(guó)-東南亞快線除可縮短中國(guó)華中至新加坡、馬來(lái)西亞的運(yùn)輸時(shí)間，亦可強(qiáng)化東北亞與東盟國(guó)家間的航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化陽(yáng)明海運(yùn)于亞洲區(qū)間布局，提供客戶更完整、更優(yōu)質(zhì)之運(yùn)送服務(wù)。
此外，數(shù)據(jù)顯示陽(yáng)明海運(yùn)旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著88艘船，運(yùn)力超過(guò)63萬(wàn)TEU，全球市場(chǎng)占有率2.6%，排名全球第九。此外，陽(yáng)明海運(yùn)還有8艘在建新船，全部交付后運(yùn)力將增加13.5%。隨著其集裝箱船船隊(duì)陸續(xù)下水，分別部署遠(yuǎn)洋、近洋線，將成為推動(dòng)陽(yáng)明海運(yùn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。
瑞獅國(guó)際作為國(guó)際航空國(guó)際物流,國(guó)際航空物流公司，國(guó)際航空國(guó)際貨運(yùn)代理，國(guó)際航空國(guó)際空運(yùn)貨代公司中的一員，從東莞、深圳、廣州、香港起運(yùn)，全線提供國(guó)際航空空運(yùn)物流， 國(guó)際航空空運(yùn)貨運(yùn)，國(guó)際航空貨代公司，國(guó)際航空海運(yùn)物流公司，國(guó)際航空國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際航空國(guó)際海運(yùn)公司，國(guó)際航空專線等國(guó)際航空全境全航線服務(wù)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
世界各國(guó)（地區(qū)）關(guān)稅查詢網(wǎng)址： 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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