物流運輸倉儲配送有哪些難題？
物流運輸倉儲配送有哪些難題？
隨著運輸?shù)牟ⅲ瑢ξ锪餍谡埱笠彩撬疂q船高，而倉儲配送是物流的重要環(huán)節(jié)，倉配規(guī)劃特別重要，倉規(guī)劃亦是如此，在配送效勞中，配送時效是考量物流效勞的主要規(guī)范之一，但是這也是倉儲之“痛”。曾經(jīng)開端施行倉配一體化轉(zhuǎn)型的眾多企業(yè)中， 配送環(huán)節(jié)缺乏先進技術(shù)工具管控，配載調(diào)度、道路規(guī)劃、貨物分揀、訂單流轉(zhuǎn)交接、裝車出庫、司機管控等各個環(huán)節(jié)均存在極大的效率提升空間，各個環(huán)節(jié)之間銜接不暢、信息不對稱、透明度缺乏、車輛等候時間長等瓶頸也嚴(yán)重影響了整體的配送時效的進步。倉儲物流配送物流行業(yè)不單單只是運輸那么簡單，也要有豐富的管理經(jīng)驗，比如：運作管理、庫存管理、安全管理、質(zhì)量管理、成本管理等等。那么倉儲物流都有哪些痛點呢。 了解更多，點擊進入
那么物流運輸倉儲配送的難題有哪些。 了解更多，點擊進入
1、效勞程度低。配送是物流“較后一公里”，同時也是效勞的“較后一公里”。但由于城配環(huán)節(jié)復(fù)雜且流程冗長，依賴人工無法完成全流程透明管控，形成末端司機效勞環(huán)節(jié)缺乏管控，用戶運單查詢等效勞體驗極差。
2、技術(shù)推進晉級。面對這些痛點，我們能夠思索將科技應(yīng)用于倉儲，借助智能統(tǒng)籌機器人完成數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)籌規(guī)劃，完倉儲和配送的無縫銜接，具備智能配載、倉配協(xié)同以及全程可視等功用，促成全鏈條的時效提升
3、本錢高。首先是人工本錢。在當(dāng)前倉配一體化企業(yè)中，倉庫揀貨、車輛調(diào)度、訂單流轉(zhuǎn)等主要依賴于人工，不但人工本錢昂揚、物流效率低下，依賴于人工的操作也容易形成錯誤。再者是用車本錢。由于缺乏先進技術(shù)管控，車輛配載率缺乏、線路規(guī)劃不科學(xué)、車輛等候本錢居高、在途車輛缺乏有效管控等，招致整體用車本錢居高不下。 了解更多，點擊進入
4、時效差。在配送效勞中，配送時效是考量物流效勞的主要規(guī)范之一，但是這也是倉儲之“痛”。曾經(jīng)開端施行倉配一體化轉(zhuǎn)型的眾多企業(yè)中， 配送環(huán)節(jié)缺乏先進技術(shù)工具管控，配載調(diào)度、道路規(guī)劃、貨物分揀、訂單流轉(zhuǎn)交接、裝車出庫、司機管控等各個環(huán)節(jié)均存在極大的效率提升空間，各個環(huán)節(jié)之間銜接不暢、信息不對稱、透明度缺乏、車輛等候時間長等瓶頸也嚴(yán)重影響了整體的配送時效的進步。
5.效率低倉儲物流效率低下一般都是倉儲業(yè)務(wù)剛剛啟動的時候，主要表現(xiàn)在于，貨物無法及時收進來，訂單不能及時備貨，貨物不能準(zhǔn)時發(fā)送出去等等。主要是前期人員沒有一個細(xì)致的規(guī)劃，人員對貨物/布局/流程不熟悉，經(jīng)驗也不豐富造成的。
6.庫方存儲混亂如果遇到了庫方存儲混亂那可真是令人頭皮發(fā)麻了，如果遇到這種情況其中有一個原因就是，庫存不準(zhǔn)確，也就是當(dāng)你備貨的時候去指定的排位，結(jié)果沒有找到貨物。如果是發(fā)生的丟失，那么真是麻煩令人頭大的。 了解更多，點擊進入
7.安全事故倉儲物流屬于勞動密集型場所，有大量的人員和設(shè)備參與運作，人員也比較眾多，可能會遇到物砸傷了腳、叉車碰到了人、叉車壓到人的腳、高空墜物砸傷、人員傷亡等；設(shè)施設(shè)備的安全事故，比如，叉車從裝卸平臺掉落、充電間電瓶著火、貨架被撞變形甚至是倒塌；倉庫消防方面的安全事故，遇到這種情況也會造成人心恐慌，令人心痛不以。
8.質(zhì)量事故倉儲物流方面上也會出現(xiàn)一些質(zhì)量上的風(fēng)險，如，將扣貨或者待檢的貨物當(dāng)成正常產(chǎn)品發(fā)貨了（通常是生產(chǎn)工廠下發(fā)的一些質(zhì)量狀態(tài)控制通知，倉庫來配合），就會造成客戶投訴；比如，在發(fā)貨時，沒有對車況進行嚴(yán)格審核，造成貨物在運輸過程中發(fā)生氣味污染（拉過豬飼料的車）、大面積水濕（車況密封不好，未檢查出來，下雨漏雨）。作為物流人，我們要學(xué)會運作管理倉儲物流，做到全方位的管控，保障倉庫的安全，以上就是“倉儲物流”所遇到的痛點，希望大家牢記。 了解更多，點擊進入
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